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客車與交通政策回顧:2020年3月國家都出臺了哪些助復產政策?

2020-04-02 作者:諾一 來源:中國客車網

  自2020年2月末開始,隨著國內疫情的逐漸好轉,各大企業開始陸續復工。據中國客車網了解,截至3月28日,全國規模以上工業企業平均開工率和復崗率分別達到98.6%和89.9%,比2月23日分別提升15.5個和38個百分點,比3月1日提高3.6個和22個百分點。

  自2月19日到現在,汽車行業企業整體開工率已由60%左右提升到97%,員工復崗率由50%左右提高到82%,總體達產率已經與去年同期水平相當。

  2020年的3月是很忙碌的一個月,社會復工復產和疫情防控需要兩手抓實,國家也是多政策扶持。本文,中國客車網為大家梳理三月份客車行業的政策信息,供客友們速覽。

  交運部:分區分級差異化施策 科學推進客運場站和交通運輸工具疫情防控

  2020年3月1日,交通運輸部印發《關于分區分級科學做好客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控工作的通知》,要求各省級交通運輸主管部門按照部制定的《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》,科學做好客運場站和交通運輸工具疫情防控工作。

  交通運輸部:全面暫停進出京跨城網約車、順風車業務

  2020年3月1日,交通運輸部印發《關于嚴格落實網約車、順風車疫情防控管理有關要求的通知》。《通知》要求,全面暫停離漢、離鄂的網約車、順風車業務,堅決防止疫情通過網約車、順風車從武漢、從湖北輸出。同時,全面暫停進出京的跨城網約車、順風車業務,堅決防止疫情通過網約車、順風車輸入北京,全力服務首都疫情防控大局。

  發布會|加大客貨運輸企業金融支持力度,特別是中小微企業

  2020年3月6日,國務院聯防聯控機制在國務院新聞辦舉行新聞發布會。交通運輸部副部長劉小明會上歸納了黨中央、國務院為保障疫情防控期間交通運輸業平穩健康發展,在減稅降費、金融支持、財政補貼方面部署的十項支持政策。

  其中兩項 ,一是對疫情防控期間執行應急運輸任務的交通運輸、物流企業,屬于政府購買公共服務的,由各級財政給予補償。二是對受疫情影響較大的物流運輸等行業企業,特別是中小微企業提供金融支持。

  交通運輸部:加強境外返回人員疫情防控和運輸服務保障

  2020年3月5日,交通運輸部印發通知,要求切實做好我國公民從部分境外疫情嚴重國家返回后的疫情防控和運輸服務保障工作。

  各地需切實加大運輸安全工作力度,并認真貫徹執行《公路水路旅行疫情防控指南》。

  交通運輸部:分區分級有序恢復公路水路客運等服務

  2020年3月6日,交通運輸部發布《關于統籌推進疫情防控和經濟社會發展交通運輸工作的實施意見》。《意見》指出,要加快恢復交通運輸秩序,全力確保客流有序,根據不同地區疫情風險程度,分區分級有序恢復公路水路客運、城市公共交通和出租車等運輸服務。

  交通運輸部:穩妥推進公路水運工程復工開工 堅決守住質量安全底線

  2020年3月9日 交通運輸部發布《關于做好疫情防控期間公路水運工程復工開工質量安全工作的通知》。《通知》要求,各級交通運輸主管部門要深入貫徹落實黨中央、國務院關于疫情防控和復工復產決策部署,在做好疫情防控的前提下,精準、穩妥推進公路水運工程復工開工,堅決守住質量安全底線,切實減少一般事故,嚴防重特大質量安全事故發生。

  工信部發布《汽車駕駛自動化分級》,2021年1月1日實施

  2020年3月9日,工信部發布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿,并于明年1月1日起實施。

  從此次公示的《汽車駕駛自動化分級》國家標準主要內容來看,其中包括了對駕駛自動化的定義、駕駛自動化分級原則、駕駛自動化等級劃分要素、駕駛自動化各等級定義、駕駛自動化等級劃分流程及判定方法、駕駛自動化各等級技術要求等。

  國家主管部門發文,重點支持新能源城市公交發展

  2020年3月13日,國家發展改革委、工信部、中宣部、財政部、商務部等二十三個部門聯合印發《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》。《意見》提出,要落實好現行中央財政新能源汽車推廣應用補貼政策和基礎設施建設獎補政策,推動各地區按規定將地方資金支持范圍從購置環節向運營環節轉變,重點支持用于城市公交。促進汽車限購向引導使用政策轉變,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額。

  交通運輸部:分區分級控制客座率,中風險地區公交每平米不得超6人

  2020年3月13日,交通運輸部發布關于精準有序恢復運輸服務扎實推動復工復產的通知。《通知》要求各地交通運輸主管部門督促指導運輸企業科學合理控制客座率。出入中、高風險地區(不含途經)的省際、市際客運班車、包車,客座率控制在50%以內。高風險地區城市公共汽電車每平方米不得超過4人,中風險地區每平方米不得超過6人。高風險地區城市軌道交通滿載率要控制在50%以內,中風險地區要控制在70%以內。低風險地區之間的“點對點”運輸任務,可逐步有序放開客座率限制要求。

  工信部:湖北疫情得到有效控制以后,優先支持汽車零部件產業復工

  2020年3月13日,在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上,工業和信息化部副部長辛國斌介紹了汽車全產業鏈復工復產的有關情況,并提出要支持湖北汽車零部件產業優先復工復產。

  工信部:將開展推動公共領域用車電動化行動計劃編制工作

  2020年3月16日,工業和信息化部裝備工業一司組織召開視頻會議。會議透露,推動公共領域用車率先實現電動化是減少溫室氣體排放、促進產業綠色發展的重要舉措,下一步工信部擬會同相關部門,組織行業力量開展推動公共領域用車電動化行動計劃編制工作,積極推動公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車輛電動化水平提高。

  工信部推出四項便企舉措 助力汽車企業復工復產

  2020年3月18日,工信部網站消息,近日,針對新冠肺炎疫情給汽車企業在履行公告管理中帶來的“堵點”,工信部推出四項便企服務舉措,一是對新申報產品,允許企業在自我承諾的基礎上,使用研發驗證測試結果替代第三方檢測機構檢測報告。二是對已許可產品參數的擴展變更,允許企業備案時暫不報送相關檢測報告,可容缺受理、先辦后補。三是縮短辦理周期,視情增加公告發布批次。四是延長企業審查整改期限,在原有基礎上延長三個月。

  交通運輸部:道路運輸許可證有效期自動延至疫情結束后45天

  2020年3月18日,交通運輸部發布了《關于做好疫情防控期間道路運輸企事業單位許可證件管理工作的公告》。《公告》提出,在疫情防控期間,對于道路運輸企事業單位道路運輸經營許可證、道路危險貨物運輸許可證、放射性物品道路運輸許可證有效期屆滿,但因疫情防控原因無法按時辦理許可證件換發手續的,允許相關道路運輸企事業單位的許可證件有效期自動向后延續至疫情解除后45天。

  交通運輸部:確保2020年9月底前全面完成鄉鎮和建制村通客車工作

  2020年3月23日,交通運輸部發布了《關于全力推進鄉鎮和建制村通客車工作確保完成交通運輸脫貧攻堅兜底任務》的通知。《通知》強調,要加快推進剩余具備條件的鄉鎮和建制村通客車,確保2020年9月底前全面完成任務。

  工信部發布通知:豐富5G技術應用場景 促進“5G+車聯網”協同發展

  2020年3月24日,工業和信息化部發布關于推動5G加快發展的通知。《通知》提出要逐漸豐富5G技術應用場景,促進“5G+車聯網”協同發展。推動將車聯網納入國家新型信息基礎設施建設工程,促進LTE-V2X規模部署。建設國家級車聯網先導區,豐富應用場景,探索完善商業模式。

  工信部:推動動力蓄電池回收利用體系建設

  2020年3月23日,工信部節能司發布《2020年工業節能與綜合利用工作要點》。文件指出,將推動新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設,深入開展試點工作,加快探索推廣技術經濟性強、環境友好的回收利用市場化模式,培育一批動力蓄電池回收利用骨干企業。

  境外疫情輸入問題嚴峻 交通部要求暫停所有公路口岸國際客運

  2020年3月30日,國務院聯防聯控機制在北京國二招賓館中會議廳召開新聞發布會。發布會上交通運輸部國際合作司司長李揚在回答記者提問時表示,目前對我國來講,防止疫情境外輸入是巨大壓力,在把控口岸關上,要求繼續暫停所有公路口岸的國際旅客運輸服務,要求對于已經關閉的旅客運輸口岸繼續關閉。對于因為季節原因延遲開放的繼續延遲,對于港澳方向關閉的直通道路運輸繼續暫停。

  國常會:新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年

  2020年3月31日國務院總理李克強主持召開國務院常務會議確定,為促進汽車消費,將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。

  另外,中央財政采取以獎代補,支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。對二手車經銷企業銷售舊車,從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

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